Marc de la porta: el marc de la porta té un únic tipus principal i dos tipus de bigues dobles per a un ús raonable de material, la secció de creuer variable principal de l'optimització.
Mecanisme de desplaçament: pot realitzar 12 funcions de marxa com ara línia recta, direcció horitzontal, rotació in situ i gir.
Cinturó ferm: baix cost en l'operació diària, adopta el cinturó suau i ferm per assegurar-se que no hi hagi danys a l'embarcació quan s'eleva.
Cabina de grua: el marc d'alta resistència és d'un perfil d'alta qualitat i la placa de laminació en fred d'alta qualitat està acabada per la màquina CNC.
Mecanisme d'elevació: el mecanisme d'elevació adopta el sistema hidràulic sensible a la càrrega, la distància del punt d'elevació es pot ajustar per mantenir l'aixecament simultània dels punts d'elevació i la sortida.
Ganxo principal del cotxe: en un parell de ganxos del cotxe principal, es col·loquen les dues bigues principals, però poden estar sols i un moviment lateral de 0-2 m.
Ports i terminals: és l'àmbit d'aplicació més habitual de les grues mòbils d'embarcacions. Durant el procés de càrrega i descàrrega als ports i terminals, les grues mòbils d'embarcacions poden completar de manera ràpida i eficient les operacions de càrrega i descàrrega de contenidors, càrrega a granel i diversos articles pesats. Poden cobrir tota la terminal i millorar l'eficiència de càrrega i descàrrega.
Construcció i reparació naval: els ascensors mòbils marins tenen un paper clau en el procés de construcció i reparació naval. Poden elevar equips pesats i mòduls dins i fora de la cabina, i ajudar en la construcció i manteniment del casc.
Enginyeria marina: en la construcció d'enginyeria marina, com ara l'exploració de petroli i gas en alta mar i la construcció de parcs eòlics marí, els ascensors mòbils marins poden funcionar de manera flexible en petites cabines per completar l'elevació d'equips pesats i peces de construcció.
Aplicacions militars: alguns vaixells militars grans també estaran equipats amb grues mòbils. Es poden utilitzar per a la càrrega, descàrrega i transferència d'avions, sistemes d'armes i altres equips pesats.
Transport de càrrega especial: algunes càrregues especials amb gran volum o pes, com ara transformadors, màquines eina, etc., requereixen l'ús d'equips de gran tonatge com ara muntacàrregues marítimes durant el procés de càrrega i descàrrega.
Disseny i planificació. Abans de la producció, primer cal dur a terme el disseny detallat i el treball de planificació. Els enginyers determinen les especificacions de la grua mòbil d'embarcacions en funció de les necessitats del client i dels estàndards de la indústria, inclosa la capacitat d'elevació, el rang de treball, l'abast, el mètode de penjada, etc.
Fabricació estructural. L'estructura principal de la grua mòbil inclou bigues i columnes, que solen estar fetes d'estructures d'acer. Això implica tall d'acer, soldadura, mecanitzat i altres processos.
Muntatge i posada en marxa. Els treballadors han de muntar diversos components de manera ordenada i connectar canonades i cables segons els dibuixos de disseny. Un cop finalitzat el muntatge, es requereixen proves funcionals exhaustives i depuració del rendiment de tota la màquina per garantir que tots els indicadors compleixen els requisits.