La grua pont és un equip d'elevació que es col·loca horitzontalment sobre tallers, magatzems i patis per a l'aixecament de materials. Com que els seus dos extrems es troben sobre pilars alts de ciment o suports metàl·lics, sembla un pont. El pont de la grua del pont discorre longitudinalment al llarg de les vies col·locades a les estructures elevades a banda i banda, aprofitant al màxim l'espai sota el pont per aixecar materials sense que l'equipament terrestre l'impedeixi. És el tipus de maquinària d'elevació més utilitzat i més nombrós.
El marc del pont de lapont grua monobigadiscorre longitudinalment al llarg de les vies col·locades als ponts elevats a ambdós costats, i el carro elevador discorre transversalment al llarg de les vies col·locades al marc del pont, formant un rang de treball rectangular, de manera que l'espai sota el marc del pont es pot utilitzar completament per aixecar materials. . Obstaculitzat per l'equip terrestre. Aquest tipus de grua s'utilitza àmpliament en magatzems interiors i exteriors, fàbriques, molls i patis d'emmagatzematge a l'aire lliure.
La grua pont és un equip d'elevació i transport important en el procés logístic de producció i la seva eficiència d'utilització està relacionada amb el ritme de producció de l'empresa. Al mateix temps, les grues pont també són equips especials perillosos i poden causar danys a persones i béns en cas d'accident.
Dominar les característiques dels equips i objectes de treball
Per fer funcionar correctament una grua d'una sola biga, heu de dominar acuradament els elements clau com ara el principi de l'equip, l'estructura de l'equip, el rendiment de l'equip, els paràmetres de l'equip i el procés operatiu de l'equip que esteu operant. Aquests factors clau estan estretament relacionats amb l'ús i el funcionament d'aquest equip.
Dominar el principi de l'equip
Una comprensió acurada dels principis és el requisit previ i la base per a un bon funcionament dels equips. Només quan els principis es dominin clarament i profundament, s'estableixen els fonaments teòrics, la comprensió pot ser clara i profunda i el nivell d'operació pot arribar a una certa alçada.
Domineu acuradament l'estructura de l'equip
Dominar acuradament l'estructura de l'equip significa que heu d'entendre i dominar els principals components estructurals del pont grua.Pont gruaSón equipaments especials i les seves estructures tenen les seves particularitats, que s'han d'entendre i dominar amb cura. Dominar acuradament l'estructura de l'equip és la clau per familiaritzar-se amb l'equip i controlar-lo amb habilitat.
Domineu acuradament el rendiment de l'equip
Captar amb cura el rendiment de l'equip és dominar el rendiment tècnic de cada mecanisme de la grua del pont, com ara la potència i el rendiment mecànic del motor, l'estat de frenada característic del fre i la seguretat i el rendiment tècnic de la seguretat. dispositiu de protecció, etc. Només dominant el rendiment podem aprofitar millor la situació, controlar científicament l'equip, retardar el procés de deteriorament i prevenir i reduir l'aparició de fallades.
Domineu amb cura els paràmetres de l'equip
Dominar acuradament els paràmetres de l'equip significa que s'han d'entendre i dominar els principals paràmetres tècnics de la grua pont, com ara el tipus de treball, el nivell de treball, la capacitat d'elevació nominal, la velocitat de treball del mecanisme, l'envergadura, l'alçada d'elevació, etc. Els paràmetres tècnics de cada peça de els equips solen ser diferents. Depenent dels paràmetres tècnics de l'equip, hi ha diferències en el seu rendiment. El coneixement acurat dels valors exactes dels paràmetres de cada grua és fonamental per fer funcionar l'equip amb precisió.
Domina acuradament el procés de treball
Dominar acuradament el procés d'operació significa dominar els passos i processos de l'operació de producció que serveix el pont grua i esforçar-se per aconseguir el millor disseny i un funcionament raonable dels procediments d'elevació i transport utilitzats en diversos processos. Només dominant amb habilitat el flux del procés podem dominar les regles de funcionament, tenir confiança i operar lliurement, per tal de millorar l'eficiència, la seguretat i la fiabilitat del treball.
El conductor del pont grua és el factor més actiu i crític en l'ús del pont grua. La capacitat del conductor per operar la grua és molt important i és un problema important directament relacionat amb l'eficiència de l'empresa i la producció segura. L'autor resumeix la seva pròpia experiència pràctica en operació de pont grua i proposa la següent experiència operativa basada en les característiques de les grues pont.
Entendre els canvis d'estat de l'equip
La grua pont és un equip especial, i el funcionament i el funcionament han de garantir l'estat tècnic i l'estat intacte de la grua pont. Durant el funcionament de les grues pont, es veuen afectats per factors com ara les condicions de producció i el medi ambient. Les funcions i l'estat tècnic determinats durant el disseny i la fabricació originals poden continuar canviant i reduir-se o deteriorar-se. Per tant, el conductor ha de comprendre amb cura els canvis d'estat de l'equip, dur a terme un bon control de funcionament del pont grua i realitzar manteniment i inspeccions acuradament per prevenir i reduir les fallades.
Agafeu amb cura els canvis d'estat de l'equip
L'equip s'ha de mantenir amb cura. Netejar, netejar, lubricar, ajustar i estrènyer totes les parts del pont grua regularment d'acord amb els requisits del sistema de manteniment. Fer front a diversos problemes que es produeixen en qualsevol moment de manera oportuna, millorar les condicions d'operació de l'equip, tallar problemes en el brot i evitar pèrdues indegudes. La pràctica ha demostrat que la vida útil dels equips depèn en gran mesura del grau de manteniment.
Agafeu amb cura els canvis d'estat de l'equip
Agafeu acuradament els canvis d'estat de l'equip i podreu comprovar l'equip. Comprendre i dominar les parts delpont gruaque s'han d'inspeccionar amb freqüència i dominar els mètodes i mitjans d'inspecció de les peces.
Habilitats en el seguiment d'equips a través dels sentits
Habilitats per controlar els equips a través dels sentits, és a dir, veure, escoltar, olorar, tocar i sentir. "Visual" significa utilitzar la visió per observar la superfície de l'equip per detectar defectes i fallades intuïtives. "Escoltar" vol dir confiar en l'audició per detectar l'estat del dispositiu. El conductor opera a la cabina i no pot veure les condicions de funcionament de l'equip al pont. L'oïda esdevé un important mitjà auxiliar de seguretat. Quan els aparells elèctrics o els equips mecànics funcionen amb normalitat, generalment només emeten sons harmònics molt lleugers, però quan funcionen malament, faran sorolls anormals. Els conductors experimentats poden determinar la ubicació aproximada de la falla en funció dels diferents canvis en el so. Per tant, identificar malalties per so hauria de ser una de les habilitats internes d'un conductor. "Olor" significa confiar en el sentit de l'olfacte per detectar l'estat del dispositiu. La bobina elèctrica de la grua del pont s'encén i les pastilles de fre fumen i emeten una olor acre que es pot olorar des de la distància. Si trobeu alguna olor peculiar, heu d'aturar el vehicle immediatament per inspeccionar-lo per evitar provocar incendis o altres accidents importants en equips. "Toc" és diagnosticar l'estat anormal de l'equip mitjançant la sensació de la mà. De vegades, els conductors es troben amb condicions anormals en l'equip i són capaços de diagnosticar i determinar la causa del mal funcionament. "Jue" aquí es refereix a sentiment o sentiment. Els conductors sentiran informació de tots els aspectes quan operen, i l'experiència us dirà què és normal i què és anormal. Quan els conductors troben que se senten diferents de l'habitual a la feina, haurien de localitzar immediatament la font per evitar problemes futurs.
Comunicar-se acuradament amb el personal de suport terrestre
L'ús del funcionamentponts grues monobigaper completar les tasques d'elevació requereix la cooperació de moltes persones, com ara conductors, comandants i personal d'aparell. De vegades, el seu àmbit d'actuació també inclou altres equips i operadors, per la qual cosa, com a conductor, cal treballar amb cura amb el terra. Comunicar-se i cooperar bé amb el personal. Els objectes de treball, l'estat de l'equip, les instruccions de treball i l'entorn operatiu s'han de confirmar abans de continuar.
El conductor ha de confirmar el llenguatge de comandaments amb el personal de terra abans d'operar. Si no s'acorda el llenguatge de comandament, l'operació no es pot dur a terme. El conductor s'ha de concentrar quan opera i opera segons els senyals del comandant. Abans de cada operació, el conductor hauria de tocar el timbre per recordar al personal del lloc de l'operació que presti atenció. Al mateix temps, presteu atenció a la situació al voltant dels objectes aixecants. Ningú no pot romandre sota l'objecte aixecat, sota el braç o a la zona on gira el pes d'elevació. Quan la línia de visió entre el conductor i l'objecte aixecat es pugui bloquejar durant l'elevació, el conductor ha d'inspeccionar acuradament l'entorn del lloc dins del rang d'elevació i confirmar la trajectòria d'elevació de l'objecte aixecat abans d'elevar. Durant el procés d'elevació, s'ha de reforçar el contacte de senyal amb el comandant. Al mateix temps, el comandant s'ha de situar dins de la línia de visió del conductor per donar ordres per evitar accidents de seguretat a causa de la visió bloquejada. Si només hi ha conductors i prostitutes treballant al lloc, el conductor ha de treballar estretament amb les prostitutes i treballar a l'uníson. Quan moveu i aixequeu objectes pesats, només heu de seguir el senyal donat per la prostituta. No obstant això, no importa qui enviï el senyal d'aturada, hauríeu d'aturar-vos immediatament.
És responsabilitat del conductor de la grua el dominar els aspectes essencials de l'operació de les grues. L'autor ha acumulat molts anys de funcionament de grues aèries, ha resumit i explorat l'experiència anterior i ha realitzat una explicació i anàlisi, que no és exhaustiva. Espero que això pugui atraure crítiques i orientació dels companys i promoure la millora comuna de les habilitats operatives dels conductors de grua.
